[博士倫保養液小秘訣] Jolin電眼水汪汪的秘密

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每次看到女神Join，總覺得他的眼睛很有神而且水汪汪，眼睛有神可能是化妝技術一流，可是眼睛水汪汪到底怎麼辦到讓我很想學習。後來看到某篇雜誌的介紹，原來女神使用博士倫保養液。

後來有一次去7-11時，想要嘗試是不是也可以眼睛水汪汪，所以買了一個旅行組嘗試，結果有點出乎意料之外。一直以為雙氧水的藥水會洗的比較乾淨，沒想到博士倫藥水居然讓我改觀，隔天戴上眼鏡時，覺得眼睛很保濕，而且有透氣的感覺，這點讓我下了一跳。就像以下Jolin說的，真的一點都不誇張。

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雜誌原文:

Jolin說：「我每天都用博士倫RENU去蛋白全效保養液，它的專業級三效配方，能有效去除鏡片上累積的蛋白質和有害細菌，每天使用，就像戴上全新的鏡片一樣，讓我一整天都好舒服!」

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[ 博士倫藥水 – 衛生小常識] 不可不知道的『阿米巴變形蟲』

關鍵字：博士倫藥水

夏天到了大家都會去海邊、游泳池游泳，結果發現身邊的人眼睛常處在紅眼狀態，一開始同事間會互虧昨天晚上太晚睡，導致紅眼，後來發現很多人都有這樣的情況。前天晚上上晚看到以下這篇文章，問題有可能出在水質還有我們的眼鏡清潔用品。文章提到博士倫藥水可以有效清除阿米巴變形蟲，不知是否真的如此，或許該去買一瓶試試看，如果沒有紅眼睛那就代表它可能有效囉….，使用後在跟個為心得分享一下，呵呵。
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新聞內文：
在英國，反而對阿米巴變形蟲有比較多的關心，因為當地的用水供應系統較老舊，而且還有一些病人在使用消毒力較差的氯化隱形眼鏡消毒劑，這些原因，讓阿米巴變形蟲角膜炎發生率有逐漸增加的趨勢。有一個英國的市場調查發現，從1992-1996年，在一般的人口發生率是七十萬分之一，而當中大部分都是隱形眼鏡配戴者。

為什麼大家會對這麼少有的情況，有這麼大的興趣呢? 因為這疾病會產生非常嚴重的狀況，而且對於治療的抵抗性極高。阿米巴變形蟲角膜炎會引其非常嚴重的角膜損傷，甚至會威脅到視力，而且病人也會感覺非常疼痛。雖然這些年來在治療醫學上，已經大有進展，但是還是逃不過長時間的療程、疼痛及永嚴重的視覺損失。

幸運的是，阿米巴變形蟲角膜炎是很容易就可以避免的。病人只要遵從正確的鏡片配戴及保養程序，即可以避免這個問題。根據1990年英國一份市場調查報告指出，隱形眼鏡相關的阿米巴變形蟲角膜炎，主要原因如下: 配戴隱形眼鏡游泳(34%)；沒有消毒浸泡鏡片(62%)；使用氯化物隱形眼鏡藥水(47%)。

氯化物消毒系統，除了在英國外，在其他國家都沒有被使用。因為其消毒功效較弱，不足夠殺死細菌等微生物，讓阿米巴變形蟲可以繼續存活。目前市場上主要的兩種鏡片保養系統，即多效保養液和雙氧水，只要使用程序正確，應該都可以清除掉隱形眼鏡上的阿米巴變形蟲及囊孢，即可避免發生嚴重的角膜炎。

去蛋白多效保養液，經研究證實，只要正確使用，即可去除100%的阿米巴變形蟲及囊孢，讓消費者可以安全的配戴隱形眼鏡。

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化油GSR與五期新勁戰環島歸來後心得

化油GSR與五期新勁戰環島歸來後心得
台中出發的逆時針環島回來了

兩個男人與兩台小黑就出發了

兩台小黑分別是化油GSR與五期新勁戰比較的心得

不過我的GSR珠輕1克 1500轉大彈簧 比較偏起中配置

新勁戰全原場~

GSR是跑了2萬4千公里的老車

新勁戰是個只有跑個6000的年輕小夥子呢~~

雖然立足點不太齊...不過 就當作參考摟 XD


出發前換了一下機油.輪胎 整理一下 就出發了~~

輪胎方面 前輪IRC740 後輪6103

在整趟路線下來明顯的前輪比後輪穩多了...(這不是廢話嗎?)

DSC07839.JPG (59.56 KB)

2010-2-24 00:16

740給我的感覺是6029超級強化版 (不過胎毛真多阿!!! XDDDD)

我看了許多人740的心得似乎都有 "轉向變靈活了"這點

不過我卻沒有什麼感覺= = 我覺得轉向.傾倒方面沒有什麼差 可能我神經比較大條吧 ...

不過我也不喜歡太神經質的胎

這條740心得是 尋跡性好 傾倒速度適中 感覺很棒



機油方面是百達的10W40

DSC09860.JPG (73.43 KB)

2010-2-24 00:16

給我的感覺是 熱車後的高速行駛方面很不錯

畢竟環島會有很多時候都在高速階段... (有些路..又大又直 就是會情不自禁...)

推薦一下 其實我覺得百達系列的油都很不錯 這罐尤其適合環島使用~~







而性能方面要比較的分別是

油耗 速度 穩定



第一點 油耗

我們環島旅程總共花的里程....

我的表上寫1166 他的寫1164

(這邊不知道為什麼 我的里程比新勁戰多2公里 會是轉彎都比較大圈的原因嗎?)

所以我們就... 算1165好了...

共加了7次油

GSR的總加油量是 4.96+5.38+5.75+2.19+5.11+3.31+5.06=31.76

新勁戰的總加油量是 5.17+3.04+4.32+4.37+2.26+5.44+4.47=29.07


所以

GSR的油耗=36.6

新勁戰的油耗=40.0



到了東部後...沿路拼命拖尾速 因為實在很無聊...所以這油耗

是"十分不安分"的油耗


(我個人安分騎最好的油耗是45 雙載最好是41)



第二點 速度

在一條兩公里的路

GSR起中 可以穩穩的拉開新勁戰

不過在GSR表速90左右的時候 新勁戰咬住

然後再GSR表速110的時候 新勁戰超車 (這時跑了一公里多)

但在GSR表速120的時候 又持平一陣子

接下來....GSR被拉多遠 就是看路有多長了...


這故事告訴我們GSR在一公里內 是不會被新勁戰超車的!!!!

(大誤!! 我體重只有45KG+行李 不知道多少... 新勁戰車主54KG+行李)




順帶一提

GSR表速110被新勁戰超車時 新勁戰表速只有100左右

所以GSR的表比新勁戰快樂了差不多10左右...

越後面 越嚴重...

新勁戰說 表速110時 GPS破百

GSR表速120左右時...GPS98...




第三點 穩定

我覺得GSR已經是10吋裡面屬一屬二的穩了...

但在新勁戰的威能下...

他有些灣可以很順暢的過

我卻覺得路面不停跳動阿.... 這難道就是真正10吋跟12吋的差別嗎...

有些時候不是車子問題

反而是心理因素= = 我覺得路面很差 他卻覺得普普...

GSR 心得

10年前買了我第四台機車-光陽150 A博士，騎了10年，終於在最近煞車系統也不耐了之後，為了安全決定換車。

騎習慣150的，要換車當然是希望能升級，三陽出的RV 250我很喜歡他的儀表板、霧燈設計以及超多的置物空間。
以前因為從事業務工作，所以機車是經常也是必須的，而現在騎車的機會不多，所以是否有必要花到那麼多錢，讓我這一個月一直在猶豫。

最後在我表弟的推薦下，買了SUZUKI的GSR 125。
上午抽時間跑去經銷商那兒看一下實體車，我不喜歡前座腳踏的地方太擁擠，所以必須實際騎乘看看。

GSR 125還不錯，騎乘時腳雖然無法完全完全百分之百伸直，但也很舒適。加上我以前一直希望儀表版能有時間顯示功能，GSR 125白色冷光的數位儀表版也能有時間顯示，還能顯示單趟里程數，挺有意思。。H4的車燈比起傳統車燈晚上相當明亮，試乘一下之後就當場給....2000元當定金。車子56800，辦到好59800。
晚上的時候車行就開貨車幫我把新車運到我家。

GSR 125引擎聲我還蠻喜歡的，座墊行李箱可放兩頂3/4安全帽，前方有開放式置物空間，後座有飛梭腳踏板，一些設計都很貼心。

GSR 125的輪胎很有意思，你看他廣告，釘上許多鐵釘還能行駛，也不知道真的假的，但敢打廣告，這車胎總比一般的應該還好些吧。

瑞霖藥水-輕鬆保養隱形眼鏡的法寶

專業級3效配方 鏡片乾淨了保濕更持久
博士倫 RENU去蛋白全效保養液，擁有獨特專利三效配方，適用於軟性隱形眼鏡，可有效清潔、殺菌、去蛋白、保存、及保濕等多功效，先徹底清潔鏡片，再帶來保濕層，一瓶輕鬆搞定，有效率又方便，天天戴隱形眼鏡，天天都有NEW舒適好心情！

★清潔及保濕分子Poloximine：有效清潔鏡片污垢，再帶來保濕效果，讓眼睛整天水潤舒適。
★去蛋白分子Hydranate：有效去除累積沉澱於鏡片上的傷眼蛋白質。
★殺菌分子Dymed：有效殺死積聚在鏡片上的細菌，配方溫和不傷眼，眼睛天天都舒適。

博士倫RENU免手搓or手搓洗法 通通都可以！
博士倫RENU去蛋白全效保養液，經FDA核准可以免手搓更可依據各人的狀況加上手搓動作讓鏡片更乾淨。

◎以沖代搓好方便：
各滴3滴博士倫RENU保養液在鏡片正反面上，輕輕搓洗鏡片正反面約10秒後，再用RENU藥水沖洗鏡片正反面約5秒時間。最後將鏡片浸泡在新鮮的RENU保養液中達4小時以上。

◎加上手搓更乾淨：
先使用博士倫RENU保養液，沖洗鏡片正反面各5秒後，將鏡片近泡在新鮮的RENU保養液中4小時以上即可。

＊博士倫藥水為全球藥水領導品牌，每批RENU保養液均經無菌檢驗合格。詳情可上官網： http://www.bausch.com.tw/

SUZUKI GSR 五期噴射機種

這一次，它推出了噴射版本的 GSR 125系列，夾帶者更強大的日本技術研發引擎與噴射科技，征服不受羈絆的你，外觀一如往昔的犀利，它用流線犀利簡單的斜板，勾勒出殺氣，它的心臟更是超強猛的~是口碑極佳的噴射引擎，搭配日製16位元高速運算EC 強有力的輸出，精密運算：ECU行車電腦高速運算更快、精準、穩定，可以引爆大馬力，引擎的聲浪相當悅耳，聽了就愛上它了，而且更省油更環保呢~ 車身流線，大幅縮減了車身体積，讓您更輕鬆自在的穿梭車陣之間，別亂鑽喔，安全第ㄧㄚ! 並採用日製新一代6點噴油嘴:極致省油：體積更小、多點環狀噴射，油氣霧化更均勻細緻，油耗表現領先群輪，真正做到減低污染的環保目標! 魔術Fi檢測系統，檢測GSR相當簡易：只要一條檢測線，即能從面板上Fi閃爍燈讀出故障碼，立即診斷車輛狀況，便利、經濟無人能及。

GSR 試駕心得

在概略介紹GSR 125酷炫運動版的產品優勢之後，我開始進行試駕行程，由於它的乾燥重量僅為103kg，些微出力往前推，很容易便可將中柱收起，因此若須在擁擠的場所當中，推車至空曠處再把車騎走，相信連力氣不大的駕駛，也不會感到氣喘虛虛。

我發現座墊高度只有760mm，以我約170cm的身材而言，雙腳掌可平穩地踩在地上，而熟悉摩托車基本駕駛技術的你，一定也了解，其實只須單腳著地，便可達到很好的車體平衡效果。

此時，我正舒適地坐在面積達620mm的人體工學坐墊上，達到280mm的置腳空間也令我滿意。然後轉動鑰匙，時速指針，順勢轉至極速再歸零，LCD液晶儀表板上的顯示數據也同時顯示，這可是重車上才會見到的配備，竟會出現在GSR 125酷炫運動版。

按下電門後，沉睡中的引擎旋即被喚醒，感覺引擎怠速運轉，平穩無振動，搭配排氣管所散發的穩定引擎聲浪，讓試駕工作有了好的開始。接著，輕轉油門起步，而搭配10吋六爪式黑色鋁圈的GSR 125酷炫運動版，起步十分地輕快，車速隨著油門加大也不斷地上竄，直到表速100km/h才開始減緩。一氣呵成的加速快感，讓我打破125c.c.速可達動力「很抱歉」的傳統印象，穩健渾厚的排氣聲浪也很悅耳，而且我相信引擎性能始終令消費者滿意的SUZUKI，絕對不可能讓自身產品的優勢流失。

在行車路感方面，GSR 125酷炫運動版裝配油壓式前叉、後多段可調氮氣避震器，搭配MAXISS與六爪式黑色鋁圈的良好循跡性，整體行車路感明確，經過彎道、路面坑洞或惡劣路況時，也較能增添駕駛上的信心。加上前220mm煞車碟盤+雙缸雙活塞煞車卡鉗，後鼓式煞車系統，我不斷地在路上「試煞車」，而其制動力道始終不曾衰竭，對於行車安全功不可沒。

此外，GSR 125酷炫運動版達到32公升的置物空間，不僅可同時放入兩頂3/4罩安全帽，連我平常工作所需的攝影包也可輕鬆地放入，這傲視同級車款的置物空間表現，絕對是賣點之一。